• 资讯
热点:
首页 > 分类资讯 > LNG市场 > 市场动态
经济新常态下 LNG加气站面临转型抉择
2016-07-04 13:16:26 来源: 作者:

6月28日:2016年,经济发展放缓的大局面下,中国各大行业均面临严峻的“产能过剩”问题。作为LNG下游传统消费主力板块的车用LNG市场,LNG加气站市场也面临供大于求的问题,LNG加气站的生存和发展环境恶劣。

一方面,物流行业的不景气使市场上运营的LNG汽车及新增汽车数量有限,LNG汽车保有量增速放缓,运营情况欠佳,导致LNG加气站营业量降低;另一方面,LNG加气站市场在前期(2012年-2013年)的快速发展局面下,投建站点过多,加上部分非标准站的非法营业,使LNG加气站市场供需矛盾激化,“僧多粥少”局面下LNG加气站亟需转型运营。

区域性差异明显,困境相同

2016年,国内LNG市场供过于求的严峻局面下LNG市场价格频频走跌,加上LNG加气站同质低价竞争,带动车用LNG终端零售价格的走跌。同时,国内成品油“地板价”政策下柴油最高限价实现2016年的“四连涨”,车用LNG与0号柴油相比,其经济性区域性体现。在安迅思统计的20个城市中,超过一半的城市等热值下LNG与柴油的比价小于0.6,经济性优势较为突出。

但是,车用LNG经济性体现并没有使LNG加气站的运营条件得到好转。一方面,在LNG经济性突显的地区,LNG汽车市场发展迅猛,相对应的加气站投建数量也较多,同质竞争压低了LNG市场价格,使得加气站运营毛利微薄。另一方面,虽然LNG经济性在成品油涨价情况下明显好转,但物流市场的不景气严重影响了LNG汽车的营运,车用LNG市场并没有因LNG经济性的好转而有所提振。

从LNG加气站运营毛利中可见,在安迅思统计的20个城市中,有将近一半的城市毛利在1元/公斤以下,主要分布在华北、山东和西北地区。这些地区物流行业较发达,相配套的LNG加气站基础设施也较为完善,而目前物流不景气下“站多车少”,同地区的LNG加气站低价竞争较激烈,毛利也就微薄。

在贵阳、重庆等西南地区,虽然区内LNG加气站毛利丰厚,个别甚至高达3.28元/公斤。但由于该地区LNG经济性欠佳,加上当地物流行业用LNG汽车较少,LNG加气站实际利润并不十分良好,处境仍然困难。

经济新常态下 LNG加气站面临转型抉择1.jpg

备注:LNG加气站运营毛利是指该站LNG终端零售单价与其LNG气源采购成本的差价,反映每公斤的LNG购销给加气站带来的运营利润

供需矛盾更突出,处境艰难

经济性是LNG汽车发展的主要驱动力,而2014年下半年开始的国际油价走跌和持续低迷,严重影响了LNG作为车用燃料的经济性优势,LNG汽车增速明显放缓。加上经济大环境下物流行业的不景气,LNG汽车运营率较低,使得LNG加气站的营业额下降明显。在此影响下,2016年二季度较去年同期来看,LNG加气站处境更为艰难。

针对LNG加气站2015年和2016年二季度运营情况,安迅思调研采访了太原、榆林和贵阳三个地区的LNG加气站。以三个地区同规格的某标准加气站为例,其2015年上半年和2016年二季度平均月利润盈亏情况如下表所示。

总体来看,与2015年同期相比,三个典型城市LNG加气站在2016年二季度的盈利状况都有所恶化,尤其是太原和榆林地区,LNG加气站由盈转亏。而这主要归结于LNG加气站市场供需矛盾激化下单个LNG 加气站销量的下降。此部分两个原因:一是整体物流行业的不景气带来运力过剩,车用LNG需求疲软;二是加气站运营站点较多,单个LNG加气站营业量减少。

据陕西榆林某LNG加气站相关人士透露,“区内LNG加气站竞争激烈,尤其是个人老板性质的加气站点不计成本的打价格战,并通过部分不合格装置赚取隐藏利润,挤压了国营合规站点的市场。”

经济新常态下 LNG加气站面临转型抉择.jpg

其中,因LNG加气标准站装置相差不大,各地运营成本等也取半年平均值,数值处理中LNG标准加气站平均运营成本为8000元/月(含人工费、电费等加气站运营费用),设备折旧成本及土地租赁或摊销等成本统一计140000元/月。

新常态下,转型运营或可期

安迅思分析,整体经济和物流行业的不景气以及LNG加气站供需矛盾突出造成了LNG加气站目前的艰难处境。鉴于当前经济整体放缓,市场发展“阵痛期”下LNG加气站亟需转变商业模式和运营思维,寻求全产业链纵横式发展,减少运营亏损。

一方面,LNG加气站运营企业可以和上游LNG供应商合作,通过签订长约合同捆绑供气,降低气源采购价格,减少运营成本。此外,也可以展开由上游LNG供应商(如大型国产LNG工厂)租赁运营模式的合作,降低企业运营压力。

另一方面,LNG加气站运营企业可考虑与LNG汽车或加气站的相关生产设备商合作,通过租车等模式增加区内运营LNG汽车数量,刺激加气站消费。

此外,不合规或手续不全的LNG加气站运营或在一定程度上影响LNG加气站市场的公平竞争,也存在一些安全隐患。安迅思建议相关监管部门一方面加大对LNG加气站设备的安全监测和检查,另一方面合理加快加气站的审批流程,以促成LNG加气站行业的健康发展。

来源:安迅思

分享到:
相关文章推荐:
    无相关信息
共有
0
人表态






高兴 难过 愤怒 搞笑 无聊 无语
我要评论:
网名:
验证码:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明燃气之家同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与

新闻排行榜

更多
  • 最多点击
  • 最高兴
  • 最难过
  • 最愤怒
  • 最多评论
  • 最搞笑
  • 最无聊
  • 最无语